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Gigantes, una exposición sobre la construcción de superpetroleros en Astano, Ferrol

Nos llegan de Ferrol noticias sobre una exposición de construcción naval que se acaba de presentar en el Museo de la Construcción Naval, Exponav.

La exposición se llama “GIGANTES”, haciendo justicia a las enormes dimensiones de estos petroleros emblemáticos, que se construyeron en el astillero nacional ASTANO desde 1964-1982.

Aquí podéis ver el póster de la exposición:

Gigantes, the exhibition about large oil tankers built in Ferrol's Astano shipyard, Spain. 1964-1982

Gigantes, the exhibition about large oil tankers built in Ferrol’s Astano shipyard, Spain. 1964-1982

 

Más información en la web http://www.exponav.org/?lang=en

Abajo podéis ver algunas imágenes de estos impresionantes superpetroleros:

Oil tankers built in Spanish shipyard Astano, 1964-1982

Oil tankers built in Spanish shipyard Astano, 1964-1982

 

Próxima legislación AIS en pesqueros para Mayo 2012

El sistema de identificación automática AIS (Automatic Identification System)
es un sistema de localización y difusión de información que permite a los buques compartir
de forma automática y dinámica su posición, velocidad, rumbo y otra información de interés,
como el identificador del buque, con barcos equipados de forma similar, información que se
actualiza continuamente. La posición se obtiene del sistema de posicionamiento global (GPS)
y la comunicación entre los buques se realiza por transmisión digital de muy alta frecuencia
(VHF).

No más tardar del 31 de Mayo de 2012, los buques pesqueros con una eslora total superior
a 24 metros e inferior a 45 abanderados y registrados en un Estado miembro de la Unión
Europea, o que faenen en aguas interiores o en el mar territorial español, o desembarquen
sus capturas en un puerto español, deberán ir equipados, con un sistema de identificación
automática AIS, clase A, que cumpla las normas establecidas por la IMO.

Los equipos de clase A transmiten a una mayor potencia de señal de VHF que los de clase
B y por lo tanto pueden ser recibidas por barcos más distantes, y además transmiten esta
información con mayor frecuencia. Cumplen con los requerimientos del convenio SOLAS.

Atlantic Source ha puesto en el mercado el equipo AIS Carbon Pro, fabricado
por True Heading (Suecia) homologado por la Dirección General de Marina Mercante como
equipo AIS tipo A.

Asequible, robusto y de altas prestaciones es de fácil de instalación y manejo a través de un
interface intuitivo y una pantalla LCD. La unidad incluye una antena GPS con 20 metros de
cable.

Los nuevos Carbon y Carbon + homologados

Después de un largo “parto” nos han homologado definitivamente nuestros transpondedores AIS clase B de última generación, los Carbon y Carbon +.

En la versión Carbon +, el transpondedor incluye un splitter, por lo que la instalación se facilita enormemente. Nuestros equipos tienen precios muy competitivos, y por su gran calidad somos la empresa líder en ventas de esta categoría en España.

No dudes en consultarnos para recibir más información. Para saber más sobre las diferencias entre CTRX y CTRX Carbon, por favor pulsa este link.

Gran Prix II

El Gran Prix ha comenzado con varios días de retraso debido a las condiciones meteorológicas, pero no ha defraudado: con 13 participantes tenemos una media de 1500 visitas diarias y docenas de personas se han dado de alta en el servicio de mensajería satélite.

Estamos especialmente contentos con la utilidad para ver las condiciones de viento a partir de datos grib. En la regata permite ver las condiciones previstas de viento para las próximas 3 horas.

Esperamos mejorar la visualización de datos grib en breve para todas las horas previstas, para seguir enriqueciendo la aplicación.

GRAN PRIX DEL ATLÁNTICO 2010

En Atlantic estamos muy contentos porque hemos sido seleccionados nuevamente para realizar el seguimiento satélite de la regata Gran Prix del Atlántico 2010.

Después del éxito de la edición del 2008 donde las visitas a la web de seguimiento se dispararon, vamos a introducir una serie de mejoras para hacer la web más participativa y añadir servicios de seguridad a la misma.

Por ello incorporaremos el servicio de mensajería a través de Iridium, para que los participantes puedan enviar desde la mitad del Océano sus SMS para mantener al día a las personas que les siguen, hacer comentarios sobre la regata, o saludar a amigos y familiares.

Para darte de alta en el servicio no tienes más que pulsar aquí y registrarte. A continuación tan solo has de:

- Pulsar en el botón del menú de “Configuración”

- Pulsar en el botón del menú de “Celular”

- Pulsar el link que dice “CODE” y enviar el código que aparece al nº 00447797882315 desde tu teléfono Iridium.

- Tu teléfono estará desde entonces configurado para el servicio, y todos los SMS que envíes desde este teléfono a ese nº  00447797882315 serán publicados en la página de seguimiento.

Gran Prix 2010

Solicitar MMSI en España

En los transpondedores AIS debe programarse, entre otros datos, el MMSI, que es un número identificador único para cada barco.

Es el mismo número que se programa en la radiobaliza o en la radio DSC.

Para barcos de bandera española, el procedimiento de solicitud se realiza ante la Dirección General de Marina Mercante.

- Descargar formulario de solicitud de MMSI

En el caso del transpondedor AIS CTRX de Trueheading, el número de homologación es 57.0003

Gran Prix del Atlántico

Estamos muy contentos de anunciar que Difusión Náutica nos ha encargado realizar el seguimiento vía satélite de las embarcaciones que tomarán parte próximamente en la regata Gran Prix del Atlántico, saliendo el día 9 de Enero desde Gibraltar rumbo a Martinica.

Próximamente os diremos la dirección web desde la que podréis seguir la regata. :)

gran prix